我也想要旅行，用「我的」眼睛去看這個世界。很多人旅行冒險犯難，成為達人；更多人行旅後人生改變，演講出書。但我的旅程竟沒能讓我有什麼不同。唯一的實際影響只有啟發了我在成長過程中失去，那股原本對世界及人類天生的好奇與追問，並看見，真實是如此殘酷。

我開始覺得也許旅行是一種咒詛。

跟遠方建立連結，發生關係，你感覺自己的某些部分屬於那裡；但就像好奇心可以殺死一隻貓，而太多好奇將成為負擔及困擾。

通往衣索比亞的卡車小旅行

「你一定要去一趟衣索比亞。」 旅人C說

「你不能錯過她。」 同住新肯亞民宿(New Kenya Lodge)的日人M君也這麼提醒。

看著書上的介紹，世上最令人驚豔的國家之一、非洲未被發掘的寶石、旅人的天堂，這絕對不是我印象中的衣索比亞。

書上還提到：「如果你無法適應旅行中的不便，請將這本旅遊書放回架上；如果你願意承受一些旅途的艱辛，衣索比亞肯定能滿足你對探索的渴望。」

好想去，但怎麼去呢？最容易的選項是買一張衣索比亞航空由奈洛比(Nairobi, 肯亞首都)到阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa, 衣國首都)的來回機票。只是得要三百美金。要花錢我是絕對不肯的但我想要的旅行是沿著陸地移動，以盡量不搭飛機的方式前進。

奈洛比的新肯亞民宿裡住了很多不正常的日本人，旅行時間都是以”年”為計算單位，女孩也不例外。其中一個日本女孩跟我說，她一個人剛從衣索比亞搭卡車過來，比較省錢(日本人的情報收集力最強，肯定最便宜)。雖然有些擔心安全問題，但如果她可以，我硬著頭皮也不能讓日本女生覺得台灣男人這樣也不行。

同她打聽相關資訊，原來從陸路穿越肯亞到衣索比亞的路況不佳，得先搭巴士(Nairobi Express)由奈洛比前往位於肯亞東北部的門戶小鎮伊蘇魯(Isiolo)，於當地過夜，隔日再碰運氣找尋運輸工具。


自1990年代以來，受到索馬利亞(Somalia)及蘇丹(Sudan)等國戰亂的影響，許多武器大量湧入肯亞北部靠近這兩國的邊境區域，也導致北肯亞許多強盜(shifta)橫行。然在肯亞政府大力掃蕩之下，許多地區已恢復了原有平靜。我在申請衣索比亞簽證時，大使館的辦事員強調這條路線是安全的 (參閱：我的奈洛比皇家賭城)；我問了一些肯亞當地人也說不會有問題。

搭上巴士北上前往伊蘇魯，沿途可見英國軍隊及標誌著「UN」的聯合國車輛穿梭於街道上。但從伊蘇魯到肯亞及衣索比亞邊境小鎮莫亞爾(Moyale)之間的路程，由於行經荒漠及火山地帶等路況其差之地形，交通巴士常不固定停駛，僅能等待路過願意載客的貨運卡車。

時間不固定，等了一上午沒一輛卡車經過。最後終於來了一台滿載蔬菜油罐貨物的卡車，趕緊搶先三步併兩步跑上前，把背包往上舉塞給車上乘客幫忙佔位子，然後去跟司機討價還價車費；中午時分出發，卡車上層及車頂的小小空間雖然塞了超過30名乘客，但仗著觀光客的身分，我凹到左上方一角可以欣賞車外風景的幸運雅座，算是舒適。

我認為在體力還能負荷時，能夠跟在地人一樣的運輸方式移動，對我個人而言是難忘的。畢竟在半夜11點目睹一隻獅子從車頭燈前慢條斯理通過、凌晨4:20分被冷醒，發現自己怎會躺在一輛急駛的卡車上，而眼前竟是滿天星斗時，我確實在這裡，但這裡又是哪裡？一種不真實的滿足感由然升起，這是當下我要的旅行。

即使每人都說這條路線沒有安全顧慮，但在看到卡車上有帶著四把步槍的武裝士兵時還是倒抽了一口氣。鄰座的阿伯安慰說：「放心啦，只是備而不用。」所以我坐在阿兵哥後方，在夜間看他對著前方不明光源的來車做瞄準動作時，也只能安慰自己，這一定是備而不用，備而不用的動作。


在非洲旅行的體驗深刻，但這可是當地人每天要經歷的交通不便。好不容易隔日上午九點半到了肯亞及衣索比亞的邊境小鎮莫亞爾(Moyale)，已是二十二個小時，蓬頭垢面的四百公里旅程之後。(車費約500NT)

非洲之角，咒詛之地

非洲之角因其為非洲東北部一片呈犀牛角狀向東突出的半島而得名，包括了吉布地、衣索比亞、厄利垂亞和索馬利亞等國家。由於它的大部分地區屬於索馬利亞領土，所以亦被稱為索馬利亞半島。它也是非洲大陸極東的地區。

儘管靠近赤道，但非洲之角基本上是一乾旱地區。這是因為從西方帶來季節性降雨的熱帶季風，於到達非洲之角的邊緣地區時已喪失了大部分濕氣，多數地區接收不到季風帶來的大量降雨，從而導致頻繁地遭遇乾旱等自然災害。

再加上不同宗教信仰或主義者為爭奪資源和生存空間而發生的戰火衝突。索馬利亞自1977年爆發內戰，導致該國自1991年以後就沒有一個能控制全國的中央政府；蘇丹爆發的內戰亦是該地區的一個不穩定因素；吉布地和厄利垂亞也未能倖免，厄利垂亞因獨立問題與原宗主國衣索比亞長期交惡，曾爆發衣厄戰爭。

天災加人禍的結果，該地區成為世界上營養不良最嚴重的地區，並不斷遭遇人道主義危機。從1982年到1992年，非洲之角有大約2百萬人死於戰亂和饑荒。

摘要自：維基百科非洲之角

僅一歲大，嚴重營養不良的Habibo Bashir，正於肯亞Dagahaley Camp的無國界醫生醫院接受治療。 Source:telegraph.co.uk



Horn Of Africa Hit By Worst Drought In 60 Years
誠如BBC報導提到：這裡是非洲的咒詛之地(This corner of Africa is cursed)。

索馬利亞、肯亞和衣索比亞正面臨六十年來最嚴重的旱災，近一千兩百萬人迫切需要食物、乾淨飲水和基本衛生設施，兩百多萬名兒童營養不良，五十萬個孩子瀕臨死亡威脅。糧食價格高漲、叛軍阻撓救援，聯合國宣布非洲之角的大部分區域進入緊急危機，索馬利亞甚至已進入饑荒狀態，每天都有上千人逃離索國前往衣索比亞以及肯亞的難民營。在肯亞一間預計容納九萬人的難民營「達達阿比」(Dadaab)裡，現在已居住超過三十五萬難民的人滿為患。

跟冒險的旅行相比，現實真是殘酷無趣。為何世上充滿不平等？為何人類社會至今不同的區域竟有如此不同的發展？

《槍炮、病菌與鋼鐵：人類社會的命運》（Guns, Germs and Steel: The Fates of Human Societies）一書的作者賈德‧戴蒙 (Jared Diamond)說：各地人種並非智力不同，只因各大洲的「自然資源」（生物地理學）本來就分配不平等，導致各地社會的發展在起跑點上就有落差，只能發展出最適合當地生物和地理環境的文明。

殘酷的不是災難本身，世上到處隨時有災難。本月挪威有瘋子，韓國有洪患，無一不讓人鞠一把同情而後麻痺之淚；現實如此殘酷的是人命真的不是無價。如果你出生在不對的地方，救你一命沒有市場價值。

我開始覺得旅行真他媽也可以是詛咒。我應該一直留在這裡。

跟遠方建立連結，發生關係，你感覺自己的某些部分留在那裡。在那裡有一群被遺忘的人，一個被世界遺忘的角落；但就像好奇心可以殺死一隻貓，而太多好奇將成為負擔及困擾，而我在卡車裡認識的索馬利亞阿伯們，他們現在過的大概不太好。


如果想做些什麼？你可以從以下選擇一樣行動：

1. 支持無國界醫生的救援隊，實際捐款(港幣)。這篇CNN文章更列出了所有於當地進行援助的主要機構，並詳細描述了他們的工作。
2. 參與連署請求各國領導人提供資金援助。
3. 顧好自己的日子/工作，開始關心在地/他人的生活。

去過埃及兩次，都是在夏天。褥暑的開羅極熱，交通亦差，車子在馬路上擦撞一下，司機火氣一來下車大吵的場景看過幾次；國家財政收入極度依賴觀光業，幾達其GDP的51%。觀光區的掮客多， 騙子也不少(其實只是要生活，希望從遊客口袋多掏些錢)。

 掮客寫真

現在滿是示威抗議人潮的Tahrir Square

生氣的埃及人民，有些畫面不適合每個人看

但其實九成的埃及人就跟你我一樣平凡友善，一個期待生活能夠改善的普通市民。我沒看過這麼生氣的埃及人，是什麼樣的政府，可以讓它的人民這麼憤怒？

第四任也是現任埃及總統的穆巴拉克(Hosni Mubarak)已經82歲。1981年他在沙達特（Anwar El-Sadat）遭暗殺後繼任總統，至今已獨裁統治國家三十年。

政治腐敗。警察濫權施暴、長期實施緊急狀態法(Emergency Law, 在前總統沙達特被殺後實施至今已近30年，2010年埃及政府更決定還要延長此法兩年)，國家有權任意逮捕人、無限期拘留人犯、限制言論集會自由。

民生凋敝。近年來食物價格飛漲、社會有高失業率且勞工沒有最低薪資保障。2010時勞方工會希望每月最低工資能達到 1200埃及鎊（6000台幣），但資方所提的最低工資版本僅有400埃及鎊（2000台幣）。而據報導，到2010年底，埃及約八千萬的人口當中有40％每天收入僅約2美金。

於是在突尼西亞的“茉莉花革命”成功後，埃及人怒了，一股潛藏30年的怒火一次爆發。

那為什麼我們要關注埃及人民生氣？

一來因為我們是國際社會的一份子(咦？)，我們要支持埃及人民。再來也因為這次茉莉花革命在阿拉伯世界所帶來的骨牌效應，可能造成像1989柏林圍牆倒塌東歐變天野火燎原的大事件。(從埃及、約旦、蘇丹、阿爾及利亞、葉門，一路到茅利塔尼亞甚至是南歐的阿爾巴尼亞？)

並且也可以近距離觀察，臉書(Facebook)、推特(Twitter)以及YouTube等工具，如何參與改變我們的世界。

願穆斯林的真主阿拉保守埃及。

延伸閱讀：
維基百科：突尼西亞「茉莉花革命」
全球之聲：Egypt Protests 2011 特別報導(英文)
全球之聲對埃及的一系列報導(中文)
還有台灣女孩Emma在埃及的第一手記錄：燒不盡的野火| 游擊女孩看世界

後記：
除了支持埃及人民，也替埃及博物館的文物傷心。這些文物不僅僅屬於埃及人民，也是屬於全人類的文化遺產。

在新聞看到就是上面這張照片的文物被砸毀，莫名心傷。