睡眼惺忪間,感覺巴士在路旁停下,原來是貼心的司機要讓乘客們解放;帶著睡意步履蹣跚下車,繞過車頭大燈到左後方暗處,拉開拉鍊準備小便。不經意望向左上方,瞬時我楞住了。
2010/06/15
參與的湄公區域會議結束後,在泰國清邁(Chiang Mai)多待了兩天。哪裡都沒去,我沒有旅行的感覺。為參加會議而買的一張台北到曼谷單程機票,想著看是不是能藉機去中南半島看看,再從泰國走陸路、經柬埔寨、越南、寮國(老挝),而後中國,最後由廈門小三通返回台灣。旅途約一個月。
一些人跟我說一個月的旅行時間太短,每個國家至少要待一個月,不然最少也要兩個月的時間云云。這些人都不正常,是來自火星被寵壞的旅人。不過我承認我也是從火星來地球走走看看。
沒有準備旅行資訊,打算在曼谷弄一本二手的寂寞星球東南亞(Lonely Planet Southeast Asia 2008)。在路上有一本寂寞星球,彷彿就有了安全感。人其實都是要抓些什麼來讓自己有安全感,所謂自由自在的旅行也是一樣。(二手LP最後在清邁購得,190泰銖)
我從不覺得自己會旅行,充其量只是會依賴寂寞星球帶我在地球上移動。總是當天才規劃明後天的行程,對自己的生活好像也是如此。
從世界地圖看起來,中南半島其實不大。不過一個月確實稍短,考量後決定把柬埔寨、南越捨去;也就是從泰北,經寮國、北越,而後中國雲南、廣西,再從廈門回台灣即可。(目前的想法)
一決定就想迅速離開A.泰國清邁,要去我從未踏足之地,B.寮國的龍坡邦(Luang Prabang,中國翻譯”瑯勃拉邦”)。
搭上清晨六點三十分由清邁(Chiang Mai)北上到泰寮邊境小鎮清孔(Chiang Khong)的巴士。車費211泰銖,預計中午時分(車程6小時)抵達的巴士,遲至下午三點才到。
寂寞星球上沒有記載,現在每天下午五點有巴士從寮國邊境會塞(Huay Xai)出發到龍坡邦(New Service),所以不需在雞不生蛋的會塞待上一晚,再等待隔天一早兩天一夜的慢船。即使有了安全感也不會讓人生不會出錯。
趕忙跳上嘟嘟車(Tuk Tuk, 30泰銖)到泰國海關蓋上出境章,隨後搭乘跨國輕舟(30泰銖),越過湄公河(Mekong River)到寮國會塞。
就像很多國家一樣,寮國也特別給予台灣護照持有人落地簽/免簽(免貼簽證)的情報員特殊禮遇。一張另紙簽證釘在護照上,離境時收回,台灣人在很多地方彷彿是007詹姆士龐德的化身,凡走過都不會在護照上留下一點痕跡。馬來西亞、新加坡、衣索比亞、尼泊爾、肯亞及寮國都給台灣人這樣的尊榮禮遇,阿亮出馬也查不到你去了哪裡。(參閱:漢斯的出入境血淚)
只是我現在長大了(漢斯比較晚熟),不再像以前會對台灣護照持有人這樣的特權感到生氣。畢恭畢敬的跟寮國海關寒暄:「長官您好、長官您好,我從台灣來的,落地簽沒問題吧?(Sir, Sir, I am from Taiwan, is it ok?) 」
寮國人真的像傳說中一樣友善,這次我沒有因為護照被海關官員羞辱。只是稍微等個二十分鐘,大概,大概是要準備那張珍貴的簽證紙吧?
入境寮國,海關看起來跟以前的八里渡船頭有點像
也是有緣,遇到來自台灣雲林烏日的巴士退休後於此服務,在異鄉倍感親切。五點出發的巴士,車費180,000基普(Kip,寮國貨幣),車程預計12小時,隔天早上六點抵達龍坡邦。
雖然連續車程加起來超過二十多小時,但中南半島基本上是輕鬆愉快的旅行,在南亞或是非洲的陸地移動所帶來的身心疲累及刺激大很多。
而即使在相對其他中南半島國家較為落後的寮國,路況也已有改善。只是路上的車輛很少,有一段時間我還以為只有我們這輛巴士在馬路上行駛,而住在路旁竹草屋中的寮國鄉間人民夜晚還過著沒有電力及電燈的生活。
朦朦朧朧半夢半醒間,感覺巴士在路旁停下,瞄下手錶,凌晨兩點。原來司機貼心的要讓乘客們解放。帶著睡意步履蹣跚下車,繞過車頭大燈到左後方暗處,拉下拉鍊開始小便,不經意望向左上方的星空,霎時我楞住了。(Holy Cow!)
這是漢斯生平第二次目睹的最最燦爛的星空(第一次是在埃及的沙漠,如果是在進行小便的動作時看的話那算是第一次)。由於睡眼惺忪加上沒有心理準備而不自主的身體震動,導致本來圓弧狀的小便轉為大珠小珠落玉盤式灑在寮國的大地上。
曾有女孩跟我說她不喜歡看星空。我現在知道,她一定不曾穿越宇宙,看見一條有著成堆鑽石般閃爍,加以流星般迅速,永恆的從星際緩緩流過的浩瀚銀河。
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在寮國最燦爛的小便 |
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泰北旅行錦囊 |
泰北是台灣旅人的熱門旅遊地點,於背包客棧亦有相當多討論資訊,故不多做介紹。以下僅為一些小建議及經驗分享。
《簽證》
2007年泰國簽證政策改變,如僅持有單程機票到泰國而無離開的機票,將不被允許辦理落地簽證。故需事先辦理簽證,台灣是少數幾個享有須辦理簽證方可入境泰國的國家。
《匯率》
(台幣兌換泰銖即時匯率)
2006/08 一泰銖約等於0.924 台幣。2008/01 一泰銖約等於1.095 台幣。泰銖幣值已經比新台幣大,一元新台幣還兌換不到一元泰銖。
《氣候》
十月至四月是旅遊清邁(Chiang Mai)的最佳季節,其餘月份為雨季;四月平均氣溫36度;十二月及一月氣溫較低,通常清邁夜晚比泰國南部涼爽。
《食物》
清邁週日夜市(Sunday Night Market)是吃東西的好地方,問路人就知道。
泰國食物照片集
《清邁住宿》
清邁隨時都有超過三百間旅社營業,在這僅提供背包客住宿資訊。應注意旅社餐廳提供的通常為西式料理,如要吃到在地料理應到市場等泰人常聚集之地。
〈Whisky Guest House〉
地址:31 Soi 3, Prapoklao Rd., Tel.053 207091, 06-6568115.
雙人房,150泰銖。
通舖價錢50泰銖,無熱水,馬桶阻塞並附送床蟲。
〈Jonadda Guest House〉
單人房,250泰銖,由澳洲及泰國籍夫婦經營。
〈Royal Guest House〉
比較像一間旅館,有游泳池,住在頂樓僅需150泰銖,接近夜市。
《清萊住宿》
靠近清萊巴士站旁的Jed Yot 路上,有兩間寂寞星球上亦有登錄的旅社,且距離巴士站及清萊夜市走路約十分鐘內可到達。
〈Ban Bua旅社〉
位於小巷內,由英國佬及他的泰國老婆經營。有一個小花園,房間內有電風扇,此處很受背包客歡迎,通常傍晚後就客滿。
〈Boon Ban Dan旅社〉
位於Jed Yot寺廟後方的小路上,有電風扇及冷氣房可供選擇,房間有點潮濕但很安靜。
《交通》
〈清邁至清萊巴士〉100泰銖,班次密集
〈清萊至泰緬邊境Mae-Sai公車〉單程,33 泰銖,班次密集
〈清萊至曼谷夜巴〉475 泰銖。
《活動》
〈清萊少數民族山地健行〉兩天一夜,2500 泰銖
體驗睡在不知名山區村落裡的茅草屋裡,早起不是被雞叫聲吵醒,而是豬叫聲。

FHALUANG car rental & travel
嚮導名字:Mr, Pirom Sutasom (ROM)
地址:869/112 Pemawipart R.D (靠近 Wangcome Hotel), Chiang Rai, Thailand 57000
電話:053-717976
手機:01-3869846

曾經答應幫他打個廣告,很高興最後還是做到了。還不錯的山區嚮導,有興趣在泰北健行的可以找他。
〈清萊長頸族部落門票〉250 泰銖
《網站》
泰國簽證資訊 (查詢一長串可免簽進入泰國的國家清單)
http://www.mfa.go.th/web/12.php
泰國鐵路局英文網頁 (可查詢火車時刻表、價格等資訊)
http://www.railway.co.th/english/index.asp
泰國各項交通時刻表 (可查詢火車、巴士及渡船等時刻表)
http://www.traveller2000.com/train/schedules.htm
泰國長途巴士時刻表 (查詢泰國曼谷發車至各地之長途巴士時刻表)
http://www.thailandday.com/Tickets/Bustickets/Busterminal.htm
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泰國曼谷旅行錦囊 |
曼谷是台灣旅人的熱門旅遊地點,於背包客棧亦有相當多討論資訊,故不多做介紹。以下僅為一些小建議及經驗分享。
《簽證》
2007年泰國簽證政策改變,如僅持有單程機票到泰國而無離開的機票,將不被允許辦理落地簽證。故需事先辦理簽證,台灣是少數幾個享有須辦理簽證方可入境泰國的國家。
《匯率》
(台幣兌換泰銖即時匯率)
2006/08 一泰銖約等於0.924 台幣。2008/01 一泰銖約等於1.095 台幣。泰銖幣值已經比新台幣大,一元新台幣還兌換不到一元泰銖。
《氣候》
如計畫四月前往泰國曼谷應自備攜帶式冷氣機;五月、六月及九月遊客較少;七月至十月為雨季,下雨機率頻繁;十二月及八月則為曼谷超級旺季,各項旅遊價格提高;十一月至二月間降雨機率減小,亦較涼爽。
《食物》
泰國食物照片集
《購物》
曼谷週末市集(Chatuchak Weekend Market)
超過一萬五千個攤位,每天吸引二十萬人以上購物,應避免於夏天悶熱天氣前往,小心扒手。
〈便利超商內最便宜的預付卡〉DTAC Sim card ,199泰銖
〈華南蓬火車站寄物〉Hualompong Station,20泰銖
〈泰國啤酒〉Beer Chang,25泰銖
《交通》
泰文版曼谷市地圖

引用來源:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Bangkok_Metro_Skytrain.png
如須趕時間,應儘量使用水上計程車,運河交通或空鐵(BTS Skytrain,營運時間06:00 至 24:00)及地鐵(MRT Subway,營運時間05:00 至 24:00)等交通工具。
〈水上計程車〉
於昭披耶河上營運的水上計程車,從早上至傍晚有停靠於特定碼頭的快速線,另外有從早上06:00開始至 19:40停靠各個碼頭的慢速線。考山路(Kao San Road)位於13號碼頭附近。
旅人最常使用的則是連接曼谷市中心由Siam Square至Banglamphu間的Khlong Saen Saeb路線。
〈摩托計程車〉
考山路或各大景點有許多摩托計程車騎士,通常車速頗快,喜歡賽車感覺的朋友可以嘗試。
〈計程車〉
尋找車頂標明「Taxi Meter」的跳錶計程車乘坐。外出記得攜帶旅館的名片,迷路時很好用。搭乘不跳錶的計程車或嘟嘟三輪車時,於上車前需先行議價。
〈曼谷地鐵一日券 〉120泰銖
〈空鐵一日券〉100泰銖
〈考山路辦理國際駕照〉600泰銖
〈曼谷至清邁火車票〉二等艙座位,431 泰銖 (51車次,晚間10點開車,翌日
中午12:25分抵達)
在離開泰國時,瑞士刀於機場遭沒收,記得攜帶類似事物的旅客須事先放在托運行李中。只是我到了印度後跟朋友借了另外一把,帶著一起繞完世界後,最後由香港機場回台灣時又被沒收。
《網站》
泰國簽證資訊 (查詢一長串可免簽進入泰國的國家清單)
http://www.mfa.go.th/web/12.php
曼谷簡體中文旅遊資訊 (曼谷觀光局提供之官方版旅遊資訊)
http://www.bangkoktourist.com/chinese_index.php
泰國鐵路局英文網頁 (查詢火車時刻表及價格等資訊)
http://www.railway.co.th/english/index.asp
泰國曼谷地鐵官方英文網頁 (曼谷地鐵資訊介紹)
http://www.mrta.co.th/eng/index.htm
泰國各項交通時刻表 (查詢火車、巴士及水上計程車等時刻表)
http://www.traveller2000.com/train/schedules.htm
曼谷考山路官方網站 (查詢考山路旅館等相關資訊)
http://www.khaosanroad.com/
泰國長途巴士時刻表 (查詢泰國曼谷發車至各地之長途巴士時刻表)
http://www.thailandday.com/Tickets/Bustickets/Busterminal.htm
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曼谷的最後一晚 |
2006/09/04
從清萊搭上前往曼谷的夜間巴士(475泰銖),準備離境泰國。
於曼谷收到電子郵件,正於垂死之家擔任志工的小眼,決定一直待在加爾各答,不到德里會合;而說好在曼谷機場見面的Atine,亦因故延後旅行。這兩個傢伙大概是說好的?本來還約定一起在印度聚會咧,真是的!
結果只好一個人到印度了。沒有準備任何資訊,但既然只有一個人,只得振作精神,看能不能多打聽一些印度求生之道。一位在曼谷工作的斯里蘭卡人,開始對我講述著印度旅行的可怕,他的猙獰表情至今仍依稀可記,本來並不擔心的我,被他一說後開始愈來愈害怕。
試想在你生命當中,是否有人會在你面對前方未知處境時,還將更多的恐懼加諸給你,這種人你得遠離他。
晚上在泰國友人Nawapong 及他女友Bell(當時的情侶,現在的夫妻)陪伴下,前往市區酒吧度過在曼谷的最後一晚。
HOW DO I LIVE WITHOUT YOU
翌日帶著一絲不安離開泰國,沒能想到的是,陰錯陽差的成了歷史上第一次進行太空旅行的台灣背包客。
接續下一篇:印度星球飛行日誌 上篇
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一路向北,泰北健行 |
夜晚的傾盆大雨撒落在油綠的山區,清晨的煙雨迷濛籠罩著亮白的天際,過著清貧生活的人們,每天擁有的是陽明山豪宅亦不能及的山景。
貧窮或富裕,你如何下定義呢?
2006/08/30
騎車遍尋清萊(Chiang Rai)各個大小旅社,為的是尋找一個可帶我深入泰北山區的嚮導。泰北是東南亞以健行著名的地方之一,如不能去山區看看叢林,豈不可惜。
事實上,我有一種希望日後可向人講述我曾於泰北叢林健行的虛榮感。
Mr, Pirom Sutasom 是我的登山嚮導,經營著一間小型旅行社的他,有著超過七年嚮導的經驗,同時知曉數種山地少數民族語言,還有多年來向老外學來,尚稱流利的英語溝通能力。
只是價錢不算便宜,兩天一夜的登山行得要花上2500泰銖,只是最後為了那虛榮感,還是成交。
(台幣兌換泰銖即時匯率)
隔日於清萊公車站碰面,在瞥見他隨身攜帶的獵刀後,一股恐懼感油然而生。就為了虛榮我得一個人跟著根本不認識且拿著獵刀的人上到未知的山林裡過夜。
我真是一個會做蠢事的人。
然而隨著之後的行程,我對他開始有了基本的信任感,他真的只是靠此維生跟我一樣的平凡人。並且幸運的是,最後真實體驗了山區拉胡族(Lahu)的部落生活,而不僅只是買票參觀。
泰北山區裡的少數民族,多半是早期由中國雲南省及緬甸等地區遷移而來,包含了雲南省的彝族(Yi)、阿卡族(Akha)、Lisu族及拉胡族(Lahu)等等,其所使用的語言,亦是類似於中國西藏自治區及緬甸所通行的西藏緬甸語系(Tibeto-Burman languages)。中國甘肅、青海、四川及雲南等省亦隸屬於此語系內。
在50至60年代期間,泰國、緬甸及寮國等政府皆無力管轄此地帶,故地方經濟發展條件不佳,農夫亦無太多其他農作選擇,種植罌粟花成為當時農人最易謀生的方式。收穫後的鴉片再販售給毒王坤沙(Khun Sa〉,一個美國政府曾以高達二百萬美金懸賞逮捕的惡名昭彰毒販。
以往農閒時分,晚上只有油燈沒有電力,村落裡的男人女人沒有其他娛樂,只有努力盡著夫妻間的義務。年輕女孩不到十四歲便結婚,有的家庭甚至會生出多達十二個孩子。
直至1970年代後,泰國政府在美國及聯合國等協助下推行山地政策,輔導山區的少數民族以轉種水果、蔬菜等方式,或製造手工藝品等產業來代替種植鴉片,並將之加入泰國的市場經濟體制,加上雷厲風行的掃毒措施打擊毒販,今日的「金三角」已是歷史痕跡,是旅行社為招攬遊客而濫用的冒險名詞。
如今「金三角」最主要的經濟來源已不再是毒品,而是慕名而來觀光客口袋裡的錢。
近年來,泰國政府免費為山區的村落安裝太陽能電力系統、協助婦女結紮及發放保險套等措施以控制生育率。即使如此,多數村落的人們還是無法擁有身份證,亦無權享受教育等公民權。
泰北清萊主恩堂的李暢榮牧師及張月英師母,於十年前開始服事這塊土地上的少數民族,他們建立學生中心,去到偏遠山區的村落,帶領貧窮失學的孩子來到教會,提供食物、住宿以及最重要的教育。
主恩堂的生命培訓中心裡,許多少數民族年輕人可以口譯泰文及中文,並且非常流利。很多孩子即使剛開始的時候不認識耶穌,但最後很多人都選擇信主,他們的生命,因著倚靠耶穌並教會弟兄姊妹的努力,有了盼望,有了未來。
夜晚的傾盆大雨撒落在油綠的山區,清晨的煙雨迷濛籠罩著亮白的天際,過著清貧生活的人們,每天擁有的是陽明山豪宅亦不能及的山景。
貧窮或富裕,你如何下定義呢?
至於一代毒王坤沙,已於2007/10月逝世於緬甸仰光。金三角的毒品貿易隨著他的過世,也埋葬在歷史的巨輪中。
〈前惡名昭彰毒梟坤沙逝世〉
Former Notorious Druglord Khun Sa Dies
Published: 10/30/07, 4:25 AM EDT
By DENIS D. GRAY
BANGKOK, Thailand (AP) - One-time drug warlord Khun Sa, variously described as among the world's most wanted men and as a great liberation fighter, has died, an associate and a Myanmar official said Tuesday. He was 74.
(引用來源:http://www.guardian.co.uk/worldlatest/story/0,,-7035009,00.html)
泰北旅行錦囊
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接續下一篇:曼谷的最後一晚
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一路向北,金三角 |
1950至1960年代間,寮國、緬甸及泰國西北部交界地區農民廣植罌粟花,非法進行鴉片等毒品交易,由於鴉片的買賣利潤高,使得此區成為國際著名的「金三角」地帶(Golden Triangle)。
2006/08/29~2006/09/02
僅為了看一眼緬甸(Myanmar) ,並感受金三角風情的不實際理由,搭上班次密集,單程車費僅33泰銖的巴士,由清萊前往泰緬邊境小鎮Mae Sai。
沿途上頻繁的軍警臨檢,似乎預示了此區表面安適的生活之外,或還有一絲的不平靜。
不久後,泰國及緬甸邊界的Mae Sai 檢查站到了。一橋之隔就是緬甸。
兩國人民及貨物頻繁的往來於此,散佈兩旁的攤販買賣的多是中國製造的廉價商品。小販售賣之商品並無太大新意,但在這裡稍微不同的是,偶爾會有路旁陌生人向著外國觀光客呢喃低語道:「opium!鴉片!有需要嗎?」
買鴉片?像電影中一樣吸大煙嗎?我對這種可能會惹禍上身的事興趣不大,很快的就閃到一旁。
雖然據說押上護照於海關並花上十元美金,就能進入緬甸境內的Tachilec鎮進行一日遊。但除非取得緬甸政府的正式簽證,否則根本無法深入緬甸內陸,而且簽證取得不但耗時且價格不斐。(2006/08)
老實說,這裡真的沒有特別的景點,即使進入緬甸境內,其實也僅是一種可向人訴說我曾到過某某國但其實哪裡也沒去的旅行虛榮感。
最後沒進緬甸,也不想在此時就測試台灣護照的能耐。
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接續下一篇文章:一路向北,泰北健行
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一路向北,清萊 |
我想要去泰北的目的跟其他旅行人一定不同。
其實我只是想去看看這裡的教會「泰北清萊主恩堂」,為了趕上星期天的禮拜,得迅速離開清邁,前往清萊。泰國清萊地理位置
2006/08/27
由清邁搭上班次密集,車費僅需100泰銖的公車前往清萊。沿著山路蜿蜒前進的巴士上,隔壁坐著可愛的泰國女孩AUN,幸運的是,這時可以練習基本泰語;可惜的是,當然也只能練習基本泰語。
車行不久,公車抵達了清萊巴士站。
在略嫌狹小且擁擠的車站告別了AUN,循著網路上找到的主恩堂地址,拿著地圖由車站開始沿路詢問路人。雖無頭緒主恩堂位於何方,但真的不覺得有需要擔心的地方,畢竟這裡是東南亞,又不是外星球。
位於泰國最北境的清萊府(Chiang Rai Province),西北與緬甸(Myanmar)接壤,東北以湄公河(Mekong River)的主流與寮國(Laos)為界。首府為清萊市(Chiang Rai)。
從古至今深受傳自中國佛教文化影響的清萊府,擁有眾多佛寺等佛教景點。雖我對寺廟並無興趣,然其明顯不同於台灣寺廟建築風格的東南亞風情還是可以看看的。
不過很快就發現,這種廟宇跟全台大街小巷皆有的寺廟相同,看了一間幾乎就等於看了全部,並無太大差異。
馬路上突然呼嘯而過的一群車隊,伴隨著宣傳用的小貨卡,這好像是選舉造勢的宣傳車隊。如真是進行選舉活動的話,那其實台灣跟泰國地方選舉的方式或許並無太大差別。津津有味的看著行經的車隊,同時繼續尋找我的目的地。
最後總算,在主日禮拜正式開始前,找到清萊主恩堂的聚會地點,亦看到甫自台灣返回泰北,同是台北靈糧堂會眾的蘭秋姊妹,心理馬上就湧現親切感,也因此很快的就能夠跟教會的弟兄姊妹們打成一片。
結束了期待中的星期天禮拜,完成了想藉機拜訪世界各地靈糧堂分堂的小小心願。我覺得作一個基督徒是很幸運的事。
於清萊逗留的幾天裡,在牧師及師母的摩托車支援下,開始了拜訪清萊的行程。
騎著摩托車,由Mae Chan 鎮返回清萊市時,沿途馬路上的一個標誌引起了我的興趣。
「長頸族部落,左轉兩公里」
好奇的是,少數民族(hill tribe)不是居住在偏遠的山區裡嗎?為何公路旁就有所謂的長頸族部落(Long neck Village)?反正騎著摩托車,去看看也無妨。
250元泰銖,進去要收門票的,此時心中已有怪異的感覺,然在好奇心驅使下,還是付了錢參觀。走進後才發現參觀者僅我一人,村民見我進來,趕忙把其少數民族的衣服穿上,為我「表演」一場他們的日常生活。
彷彿參觀人類動物園一般,看著匆忙穿上戲服為我演出的人們,心中沒有一絲趣味感,有的只是不捨與難過,亦對自己侵入般的行為感到不好意思。
有人說,這就是他們的謀生方式,去參觀他們,便是在幫助他們。就像在曼谷紅燈區工作的女孩,去光顧她們,換一種角度看,其實是一種幫助,彼此各取所需。但,真的是這樣子嗎?
其實連舉起相機都覺得無趣,然而幸運的是,最後還是見到長頸族的小朋友,而且至少,他們的笑容都是真的。更多泰北照片
接續下一篇文章:一路向北,金三角
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一路向北,清邁 |
2006/08/25~2006/08/28
你印象中的泰北,還停留在庹宗康主演的電影「異域」嗎?那個只有叢林游擊隊及孤軍後代的滇緬地區及泰國北部。
其實,泰北已經和我想像中不一樣了。
2006/08/25
搭上晚間十點,編號51車次的特快列車,前往距離曼谷約752公里之外的泰國北部大城,清邁(Chiang Mai)。
泰國清邁地理位置
車費431泰銖,行程預計14小時30分,沿途行經阿育他亞(Ayuthaya)、龍富裏(Lopburi)、彭世洛(Phitsanulok)及喃邦(Lampang)等主要大城車站。
我坐在火車上二等車廂內的座位上,興奮的像是一輩子從未坐過火車的孩子一般,身體感官沉溺在旅途中屬於自在移動的快感。
我真的在旅行了,這是一場屬於我的深夜特急!
晨間,醒轉,我在靠窗位子上,凝視著泰國鄉間人們的日常生活。提著大包小包行李上下火車的人們,發出望君早歸期待眼神的送行親人。在這樣一個他鄉空間裡,我瞬間融入泰國人民的平淡生活裡。
喜歡拍攝移動中的火車,由曼谷開往清邁的這條火車線路,沿線風光綺麗。
2007/08/26
隔天約中午時分抵達清邁。
群山環繞的清邁府(Chiang Mai Province),是泰國北部邊陲的一個省份,北面與緬甸(Myanmar)接壤,東北與清萊府為鄰。首府清邁市(Chiang Mai),早至西元1296年便已建城,是個現今仍有環繞著古城區護城河遺跡的悠久歷史城市。
在前往尋找今晚住宿的路途上,發現和在曼谷一樣,清邁也四處可見泰皇蒲美蓬肖像,年輕時的泰皇看起來和以前小虎隊的成員之一吳奇隆很像,你覺得呢?泰皇在泰國極度受到人民的敬重,許多面額之貨幣亦印有泰皇肖像,因坐下時會壓住國王肖像,故將放有泰銖紙幣之錢包置於褲子的後袋可是會被認為對泰王不敬的。
找到一家價錢便宜的旅社,Whisky Guest House,通舖一床僅需50泰銖一晚,沒仔細看清楚房間的狀況就登記入宿,丟下背包後出門晃盪清邁。
早期雲南馬幫沿著遠至中國雲南省普洱市至緬甸Mawlamyaing之間的貿易路線進行貨物交易時,清邁是一個重要的中途停留站,也因此,清邁的商業活動慢慢地發展成為一個著名的市集。
夜晚閒晃於販賣著許多泰國小吃的清邁夜市(Chiang Mai Night Market)。眾多的商店及攤販,星羅棋布於綿延好幾個街巷的夜市。不似曼谷街頭的喧鬧,這裡多了一份閒逸,是外國遊客喜歡漫步清邁的地區。
雖是泰國的第四大城,但跟曼谷的六百多萬人口相比,清邁僅有約十六、七萬的人口(2000年資料)。而主要族群是說泰語的傣族,另外有13.4%的人口是山區少數民族,包括阿卡族、嘎良族、拉胡族、苗族及傜族等。現今部份少數民族仍較喜歡居住於山區並與平地泰人隔開,然於市集交易時,仍會下山於市場設置攤位販賣其獨特的手工藝品。

來到清邁進行文化交流活動,並於晚間於市集裡進行街頭舞蹈表演的雲南姑娘。
就在隨意吃著小吃,逛著夜市的同時,巧遇台灣女孩Sz-Huei。東南亞果然還是台灣背包客常出沒的區域啊~
聊天之中,她告知昨天她才因為Whisky Guest House通舖裡的臭蟲(Bed Bugs) 肆虐而倉皇逃出。回頭檢視旅社情況,果不其然。通舖(dorm)裡不但潮濕且地板積水,廁所裡因過多毛髮阻塞而積水滿溢,抽水馬通裡亦呈現凡走過必堆積痕跡的靜止狀態。
連忙把睡袋拿出來,平平整整鋪在床上才敢睡覺。在日益現代化的清邁,大概只有在這個我於泰國住過的唯一旅社裡,你還可以找到當初泰北異域的氣氛吧。
行前沒做任何旅遊資訊準備,清邁也已經不是我想像中的泰北。沒有叢林,沒看到軍隊,當然更沒看到毒王坤沙;有的是車水馬龍的交通,四處可見的外國遊客,而這裡還可以喝到星巴克咖啡(Starbucks Coffee)。
不過其實並沒打算在清邁待上很久,我想到泰北的目的跟其他背包客絕對不同,我只是想去看看我的教會位於這裡的分堂。泰北清萊主恩堂。為了趕上星期天的禮拜,隔天在臭蟲尚未上身的狀態下,迅速離開清邁,前往清萊。
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接續下一篇文章:一路向北,清萊
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曼谷、曼谷,極樂曼谷 |
2006/08/23~ 25
你知道曾幾何時,泰銖幣值已經比新台幣大,一元新台幣還兌換不到一元泰銖嗎?(2007/04) 你知道你得付出更多發現到的新台幣,才能以三千泰銖極樂曼谷嗎? (台幣兌換泰銖即時匯率)
2006/08/23
不到四小時的航程內,身體已由台灣移動到東南亞。望著機窗外的大地,此時並不特別興奮,只覺得疲累。雖不知未來會遇到怎樣的事,在心中一角卻已期待著一場特別的旅程。機輪於泰國的土地上平穩著地,曼谷到了。
全名稱:泰國王國(Kingdom of Thailand)面積約513,115 平方公里。人口約六千五百萬人65,068,149 (2007),人均GDP約 2750美元 (2005)。(泰國全球地理位置)
人口約佔總人口十分之一的首都,極樂曼谷(2000年,6,320,174),位於昭披耶河(Chao Phraya River)東岸,毗臨暹羅灣(Gulf of Siam),是泰國第一大城。
踏出機門,空氣中一股屬於東南亞的潮濕悶熱氣息迎面而來。啊~這是異國的味道啊!我,確實是在路上了(being on the road)。
填著入境卡,跟著人群排隊辦理簽證,海關官員連機票都沒看就讓我取得15天的落地簽證。出發前還擔心單程機票能否順利取得落地簽的問題似乎是多慮了,而簽證天數也夠我兩個禮拜之後出發前往印度的行程。
(註:2007年泰國簽證政策改變,如僅持有單程機票到泰國而無離開的機票,將不被允許辦理落地簽證。台灣是少數幾個享有須辦理簽證方可入境泰國的國家。)
英國唸書時的泰國同窗Nawapong 來到機場。亂糟糟的頭髮,疲倦但憨厚的面容,一部雖無空調但還能移動的車。感受許久不見的他以及和他一起來的熱情,我的心滿是老友才有的溫暖,短暫寒暄哈拉,我開始和他學習一些基本泰語會話。
和他及他女友Bell傍晚在曼谷熱鬧的市中心Siam地鐵站附近吃飯,彼此有了一頓愉快的晚餐。泰國食物照片集
Nawapong聽我分享著一年旅行計畫時,滿是驚訝及疑問,台灣人都是這樣的嗎?
當然不是,正努力加入世界最長工作時數國家的台灣,這樣的我不算太正常。
「你忙自個的事,我自己在曼谷逛逛很好。」
「放心啦,閒晃我很拿手的。」我說
居住於曼谷市區附近的他,鄰近是有著空鐵(BTS Skytrain) Asoke 車站以及地鐵(MRT Subway) Sukhumvit車站交會的便利交通。
而由機場前往他住所的路上,已經稍微體驗了曼谷的交通阻塞情況。
泰國政府為解決曼谷擁擠的交通問題,在1999年12月,於曼谷市中心最繁忙的主要商業據點Silcom路以及Sukhumvit路的天際,劃過了一條南北及東西交叉之大眾捷運系統。
這是像台北木柵線的高架空鐵(Skytrain)系統。
而曼谷第一條長約20公里的地鐵,也於2004年7月啟用,將曼谷人由城市北邊到繁榮的市中心,便利的連結在一起。
原來曼谷已是有著便利捷運路網的大城市啊! 翌日,以空鐵加地鐵及渡船的移動方式,於曼谷自在晃盪著。
地鐵的單程票採用小型塑膠硬幣式的SmartToken系統,剛拿到時的觸感還以為是電玩遊戲間的代幣,難道曼谷地鐵已經先進到為乘客設計等車時還可玩遊戲的貼心設施?
原來於入口閘門進出時,此代幣只要放在投幣口就會自動吸回及取出。(註:台北捷運於2007年也加入了相似設計)
乾淨明亮的地鐵內部中,和倫敦地鐵新線路一樣的出入閘門設計,能夠為安全性再添上把關。(註:台北捷運於2007年於主要轉乘站亦加入相同概念)
稍晚,前往曼谷的歷史景點,南洋中國城遊蕩。(曼谷市地圖)
以耀華力路 (Yaowarat RD)和石龍軍路(Charoen Krung RD)為中心構成的中國城,實際範圍相當廣。這裡最為顯目的是斗大的中文招牌、眾多的中式攤販、中藥材行、金飾銀樓以及專賣魚翅和燕窩的餐館。
與倫敦唐人街相較,陳舊的建築、雜亂的交通,顯然歷史歲月在這裡留下了更多抹不去的痕跡。
十九世紀期間,成千上萬的中國移民,由大陸東南沿海的貧窮省份來到曼谷,追尋一個新生活的夢想。直到二十世紀初期,曼谷還像是個充滿大量中國人的海外中國城市。潮州話是當時曼谷大部分區域的主要語言,街市商販的標題書寫是中文,華裔也主宰著其時泰國的經濟活動。
隨著二戰爆發,華人移民潮結束,在泰國政府的政策鼓勵之下,華人不管是在語言或文化上,很快的就融入了泰國社會。現今曼谷的人口中,逾半數有著某種程度的華人血統,雖然人口組成已經都是泰人(ethnic Thais),不過華人依舊是曼谷最大的少數族群。
吃著路邊攤的各式食物,趁著空檔跟老闆攀談。許多人都是當初從福建,廣東等沿海省份來到此地的老華僑,也有從台灣高雄來的台灣人在此落地生根。很想問他從台灣來這裡做小買賣的生活是否過的比較好,但畢竟一句話放在心裡,始終沒問出來。
而海外的華人總是十分團結的,從四處可見的華人商會及某族某氏的大型招牌,可見一般。大部分華人商家店裡,也放置了土地公的偶像,作為心靈上與故鄉的聯繫及寄託,但卻滿是濃厚南洋風味的土地公。
離開了中國城,傍晚時分,坐上渡船沿著昭披耶河到13號碼頭,附近便是聞名遐邇的考山路(Kao San Road)。
這裡有著吸引世界各國背包客的便宜住宿、食物及酒吧。雖然在曼谷我已有了據點,不需要住在這裡。但我還是喜歡這裡的旅行氛圍及便宜的大眾小吃。
而出門在外旅人需要的任何服務,這邊都有,在這裡向路邊攤"申請"了一張聯合國發行的國際駕照,我想以後應該用的到吧。考山路真不愧是東南亞背包客心目中的廉價天堂。
很快的,夜更深了。隻身前往曼谷男人夜生活樂園,交會於藍色地鐵線Si lom站及紅色空鐵線Sala Daeng 站的帕彭夜市(Patpong Night Market)。
不同於考山路的阮囊羞澀,這裡或許是東南亞由廉價天堂通往極樂曼谷的秘密通道。
耀眼的燈光吊掛在兩旁的攤架上,交錯的人群川流於中間的走道中,各式各樣的名牌仿冒品,驚奇四超人式的情色夜生活。這裡是來自各地觀光客的必到之處。
極樂曼谷的熱度及活力在這裡彷彿經由擴音器放大的音量,強烈的向我捲撲而來。
「少年耶!只要三千泰銖,你要作甚麼,小姐都可以讓你做哦!」一個看似人妖的好心業務這樣向我說。
果然帕彭的熱度裡,摻雜有濃稠的鹹濕氣息。
「哦哦哦~可不可以算便宜一點?現在台幣相對泰銖可是弱勢啊!一元新台幣還兌換不到一元泰銖呢!」心裡其實想這樣問但純情害羞的我,急忙落荒而逃。
往好處想,或許也可鼓勵發展經濟無能的台灣政府,利用新台幣貶值時 對出口有利 ,亦對就業有正面幫助 的助力,順水推舟開發除了日本觀光客以外的情色工業新市場,讓擁有泰銖強勢貨幣的泰客也能來極樂台灣。
屆時台灣必定極樂,還是樂極生悲呢?
世界真的是在我們看著台灣洗衣機新聞的時候,在你所不知道的地方轉動著啊!
雖是這樣新奇熱鬧的曼谷,但很快的,我對這種大城市的華麗景象已經感到無聊。心理想著,該趕緊離開,去那傳說中的泰北異域吧。
位於地鐵終站之外,拍喃四路(Rama IV Rd)上的華南蓬火車站(Hua Lamphong),是泰國全國火車總站。前往泰國北部、東北部和南部的火車由此開出。
等待火車的人們,或坐或躺的在寬敞明亮的車站大廳裡,這是屬於東南亞的慵懶自在氣氛啊!放輕鬆,佔據角落一個屬於我的空間,也跟著在地人一起躺下,等待那即將開往清邁的特快列車。
一趟752公里的深夜特急。
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泰國曼谷旅行錦囊
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